현대자동차가 첫 세단 전기차 '아이오닉6'를 선보인다. 이전까지 현대자동차그룹이 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 통해 출시한 전기차는 모두 SUV였다. 하지만 이번에 베일을 벗은 아이오닉6은 세단 형태로 출시돼 그 이유에 대한 관심이 모인다.24일 업계에 따르면 현대자동차는 최근 새 전기차 아이오닉6 디자인 스케치를 공개했다. 아이오닉6에는 바람 저항을 최소화한 스트림라이너 컨셉, 감성적이면서도 효율성을 극대화한 현대차만의 디자인 철학이 담겼다고 회사 측은 설명했다.아이오닉6에서 특히 주목할 점은 현대차그룹이 E-GM

삼성전자가 20일 긴급 사장단 회의를 열었다. 삼성그룹이 2017년 2월 그룹 컨트롤타워인 미래전략실 해체 이후, 삼성전자 사장단 회의 개최를 공식적으로 밝힌 것은 이번이 처음이다. 이날 회의는 삼성전자 상반기 글로벌 전략회의를 하루 앞두고 열려 관심이 집중됐다.삼성은 이날 경기도 용인 소재 삼성인력개발원에서 한종희 삼성전자 부회장·경계현 사장 주재로 사장단회의를 개최했다고 밝혔다. 삼성 관계자는 "이날 회의에서 삼성 사장단은 글로벌 시장 현황 및 전망▲사업 부문별 리스크 요인을 점검하고 ▲전략사업 및 미래 먹거리 육성 계획 등을

카카오가 불지핀 메타버스 근무제가 업계의 뜨거운 감자로 떠올랐다. 취지는 코로나19 이후 보편화된 원격 근무를 엔데믹 이후에도 유지하자는 데 있었지만 업무 자율성 침해라는 카카오가 추구하는 가치와 맞지 않다는 지적이 제기됐기 때문이다. 업계에선 코로나19의 '엔데믹(endemic)' 전환에 따른 대면 근무 복귀에 거부감이 높아진 영향이라는 분석이 나온다.18일 업계에 따르면 카카오는 지난달 30일 어디에서나 근무할 수 있는 '메타버스 근무제'를 이달부터 도입하겠다고 밝혔다. 남궁훈 카카오 대표는 직원들에

SK그룹이 글로벌 공급망 위기와 원자재 가격 급등, 환율 영향 등에 대비를 위한 하반기 경영전략을 수립하고 있다. 여기에 3대 미래 먹거리로 점찍은 반도체와 배터리, 바이오에 대한 투자 계획도 마련한다는 포부다.SK그룹은 17일 서울 광진구 워커힐호텔에서 상반기 최대 전략회의인 '2022 확대경영회의'를 열었다.SK 확대경영회의는 8월 '이천포럼', 10월 'CEO 세미나'와 함께 그룹 최고 경영진들이 모여 경영전략을 논의하는 연례회의의 성격을 띠고 있다.이날 열린 확대경영회의에는 최태원

쌍용자동차(이하 쌍용차)가 전기차 '코란도 이모션'에 적용된 LG전자의 배터리팩 공급 문제를 해결하지 못해 결국 생산 중단 결정을 내린 것으로 파악됐다. LG전자가 '선택과 집중' 전략을 택하면서 배터리팩 패킹 사업을 사실상 철수하면서다.쌍용차 관계자는 14일 "LG전자와는 그간 약 1200~1300대 제공 될 배터리 물량을 제공받는 것으로 계약을 맺었었다. 그러나 코란도 이모션의 인기가 생각보다 높아 3500대 가량의 예약이 몰리게 됐다"고 말했다. 그러면서 "남은 물량을 LG전자에 요청했으나, LG전

민주노총 화물연대가 총파업 돌입 8일 만에 파업 철회를 선언했다. 국토교통부와의 협상 타결로 이들은 15일부터 집단 운송 거부를 중단하고 물류 수송을 재개하겠다고 밝혔다. 하지만 이들이 남긴 산업계 곳곳의 생채기는 쉽게 회복되지 않을 것으로 보인다. 피해 액만 수조 원에 달한다. 국토교통부와 화물연대는 14일 오후 8시부터 경기도 의왕 내륙물류기지에서 2시간 40여 분간 5차 실무대화를 진행했다. 그 결과 양측은 올해 말 종료 예정이었던 안전운임제를 연장시키는 데에 최종 합의했다. 안전운임제는 화물 기사들의 적정 임금을 보장해 각종

[편집자주] 우리나라가 미국이 새롭게 추진하는 아시아 지역의 경제 협력 플랫폼 '인도·태평양 경제프레임워크(IPEF)'에 참여하기로 하면서 산업계에 탈(脫)중국 압박이 커질 전망이다. 전자업계는 특히 차량용 반도체 수급난과 원자재값 상승, 반도체 장비 제재 등 대내외 리스크가 우려되는 상황이다. 위기를 맞이한 국내 기업들이 어떤 돌파구를 마련하고 있는지 들여다보고자 한다.삼성전자가 스마트폰, LCD(액정 표시 장치)에 이어 반도체 공장도 탈중국할지 관심이 쏠린다. 삼성전자는 중국 시안에 세계 최대 생산량을 자랑하는 낸

현대자동차가 전기차 양산을 본격화하자마자 국내 전기차 시장 판도가 뒤바뀌고 있다. 국내 전기차는 지난해 초까지 테슬라가 주도하는 시장이었지만 같은 해 하반기부터는 이와 다른 양상이 펼쳐지고 있다.15일 관련업계에 따르면 현대자동차의 전기차 모델 ‘아이오닉5’는 올해 1월부터 5월까지 총 1만2857대의 판매고를 올려 국내 전기차 판매 순위 1위에 올랐다. 현대차가 전기차 양산을 본격화한 지 불과 1년 만이다.기아자동차의 전기차 모델 'EV6'도 1만 64대가 판매되며 국내 전기차 판매 순위 2위에 이름을 올렸다. EV

"구글, 아마존 등 글로벌 빅테크 기업과 같이 데이터와 AI로 수익을 창출하고, 기업가치를 제고하겠습니다."코로나19 이후 전 세계적으로 디지털 전환이 가속화됨에 따라 데이터 활용 역시 크게 증가하고 있다. 네이버, 카카오와 같은 플랫폼 기업을 넘어 은행, 증권, 보험 등 금융사들도 자사 데이터를 상품화해 수익을 올리고 있다. 이런 가운데 LG유플러스는 최근 데이터를 자산화에 수익원으로 활용하겠다고 밝혔다. 통신 업계 만년 3위로 평가받는 상황에서 수익원을 다각화하고, 통신사로서 마이데이터(본인신용정보관리업) 시대를 선도하겠다는 포

올해 창립 41주년, 민영화 20주년을 맞은 KT가 통신기업을 넘어 디지코(DIGICO, 디지털 플랫폼 기업)' 전환에 더욱 박차를 가하기로 했다. 인공지능(AI)과 디지털 전환(DX) 시장에서 우위를 위해 대규모 투자를 단행하고, 우수한 청년 인재를 양성하고 채용해 그룹 경쟁력을 높인다는 포부다.10일 업계에 따르면 KT는 올해부터 2026년까지 5개년간 ▲네트워크 ▲디지코 ▲벤처·스타트업 분야에 27조원 투자를 단행하고, 디지털 인재 양성 주도와 함께 약 2.8만명을 직접 고용하겠다고 밝혔다. 이를 통해 디지코 성장세를