SK그룹이 글로벌 공급망 위기와 원자재 가격 급등, 환율 영향 등에 대비를 위한 하반기 경영전략을 수립하고 있다. 여기에 3대 미래 먹거리로 점찍은 반도체와 배터리, 바이오에 대한 투자 계획도 마련한다는 포부다.SK그룹은 17일 서울 광진구 워커힐호텔에서 상반기 최대 전략회의인 '2022 확대경영회의'를 열었다.SK 확대경영회의는 8월 '이천포럼', 10월 'CEO 세미나'와 함께 그룹 최고 경영진들이 모여 경영전략을 논의하는 연례회의의 성격을 띠고 있다.이날 열린 확대경영회의에는 최태원

쌍용자동차(이하 쌍용차)가 전기차 '코란도 이모션'에 적용된 LG전자의 배터리팩 공급 문제를 해결하지 못해 결국 생산 중단 결정을 내린 것으로 파악됐다. LG전자가 '선택과 집중' 전략을 택하면서 배터리팩 패킹 사업을 사실상 철수하면서다.쌍용차 관계자는 14일 "LG전자와는 그간 약 1200~1300대 제공 될 배터리 물량을 제공받는 것으로 계약을 맺었었다. 그러나 코란도 이모션의 인기가 생각보다 높아 3500대 가량의 예약이 몰리게 됐다"고 말했다. 그러면서 "남은 물량을 LG전자에 요청했으나, LG전

민주노총 화물연대가 총파업 돌입 8일 만에 파업 철회를 선언했다. 국토교통부와의 협상 타결로 이들은 15일부터 집단 운송 거부를 중단하고 물류 수송을 재개하겠다고 밝혔다. 하지만 이들이 남긴 산업계 곳곳의 생채기는 쉽게 회복되지 않을 것으로 보인다. 피해 액만 수조 원에 달한다. 국토교통부와 화물연대는 14일 오후 8시부터 경기도 의왕 내륙물류기지에서 2시간 40여 분간 5차 실무대화를 진행했다. 그 결과 양측은 올해 말 종료 예정이었던 안전운임제를 연장시키는 데에 최종 합의했다. 안전운임제는 화물 기사들의 적정 임금을 보장해 각종

[편집자주] 우리나라가 미국이 새롭게 추진하는 아시아 지역의 경제 협력 플랫폼 '인도·태평양 경제프레임워크(IPEF)'에 참여하기로 하면서 산업계에 탈(脫)중국 압박이 커질 전망이다. 전자업계는 특히 차량용 반도체 수급난과 원자재값 상승, 반도체 장비 제재 등 대내외 리스크가 우려되는 상황이다. 위기를 맞이한 국내 기업들이 어떤 돌파구를 마련하고 있는지 들여다보고자 한다.삼성전자가 스마트폰, LCD(액정 표시 장치)에 이어 반도체 공장도 탈중국할지 관심이 쏠린다. 삼성전자는 중국 시안에 세계 최대 생산량을 자랑하는 낸

현대자동차가 전기차 양산을 본격화하자마자 국내 전기차 시장 판도가 뒤바뀌고 있다. 국내 전기차는 지난해 초까지 테슬라가 주도하는 시장이었지만 같은 해 하반기부터는 이와 다른 양상이 펼쳐지고 있다.15일 관련업계에 따르면 현대자동차의 전기차 모델 ‘아이오닉5’는 올해 1월부터 5월까지 총 1만2857대의 판매고를 올려 국내 전기차 판매 순위 1위에 올랐다. 현대차가 전기차 양산을 본격화한 지 불과 1년 만이다.기아자동차의 전기차 모델 'EV6'도 1만 64대가 판매되며 국내 전기차 판매 순위 2위에 이름을 올렸다. EV

"구글, 아마존 등 글로벌 빅테크 기업과 같이 데이터와 AI로 수익을 창출하고, 기업가치를 제고하겠습니다."코로나19 이후 전 세계적으로 디지털 전환이 가속화됨에 따라 데이터 활용 역시 크게 증가하고 있다. 네이버, 카카오와 같은 플랫폼 기업을 넘어 은행, 증권, 보험 등 금융사들도 자사 데이터를 상품화해 수익을 올리고 있다. 이런 가운데 LG유플러스는 최근 데이터를 자산화에 수익원으로 활용하겠다고 밝혔다. 통신 업계 만년 3위로 평가받는 상황에서 수익원을 다각화하고, 통신사로서 마이데이터(본인신용정보관리업) 시대를 선도하겠다는 포

올해 창립 41주년, 민영화 20주년을 맞은 KT가 통신기업을 넘어 디지코(DIGICO, 디지털 플랫폼 기업)' 전환에 더욱 박차를 가하기로 했다. 인공지능(AI)과 디지털 전환(DX) 시장에서 우위를 위해 대규모 투자를 단행하고, 우수한 청년 인재를 양성하고 채용해 그룹 경쟁력을 높인다는 포부다.10일 업계에 따르면 KT는 올해부터 2026년까지 5개년간 ▲네트워크 ▲디지코 ▲벤처·스타트업 분야에 27조원 투자를 단행하고, 디지털 인재 양성 주도와 함께 약 2.8만명을 직접 고용하겠다고 밝혔다. 이를 통해 디지코 성장세를

코로나19로 긴축 경영을 이어오던 대한항공이 해외 여행수요 회복에 맞춰 드디어 기지개를 켜고 있다. 위기를 버텨낸 대한항공은 최근 끊어졌던 장거리 노선을 잇고, 직원 채용에도 속도를 내고 있다. 하지만 빠른 수요회복 대비 인력 부족에 대한 고충이 속속 드러나고 있어 진땀을 흘리고 있다.9일 대한항공에 따르면 회사는 내달 10일부터 인천~라스베이거스 노선 운항을 재개한다. A330-200 기종이 주 3회(수·금·일) 투입될 예정이다. 이외에도 이탈리아 밀라노(7월1일부터, 수·금·일 출발), 오스트리아 비엔나(7월1일부터 수·금·일)

러시아의 우크라이나 침공 이후 글로벌 불확실성이 높아지며 공급망 불안에 대한 우려가 커지는 가운데, 전자 기업들도 대비에 나섰다. 삼성전자는 최근 종합 리스크 관리 전담 조직을 신설하고 리스크 관리 강화에 나선 것으로 알려졌다. 반면 LG전자는 각 사업본부의 공급망 관리(SCM) 조직을 격상했지만 회사 차원의 리스크 관리 컨트롤타워는 없는 것으로 전해졌다.8일 재계에 따르면 삼성전자는 지난달 경영지원실 지원팀 산하에 사업위기관리(BRM: Business Risk Management) 조직을 신설하고 부문별로 있는 리스크 관리 조직을

미국 정부가 태국 등 동남아시아 4개국서 수입되는 태양광 패널 2년간 관세 면제 조치를 내리면서 국내 태양광 기업들이 미소를 짓고 있다.9일 관련 업계에 따르면 조 바이든 미 대통령은 최근 미국 내 태양광 패널 생산 촉진을 위해 태양광 물자를 우선 조달하도록 조치했다. 미국 내 인플레이션(물가 상승)이 가중되면서 미 정부는 친환경 재생에너지 중요성을 강조하고 있다.올해 2분기 태양광 업계는 미국 내 행정적 이유로 곤혹을 겪었다. 미국 상무부가 지난 3월 태양광 패널 기업들을 대상으로 동남아 4개국을 통한 중국산 태양광 패널 우회 수