현대자동차그룹이 지난해 연간 최초 영업이익 9조원대를 달성하며 역대 최대를 기록했다.26일 관련 업계에 따르면 현대차는 이날 연결 기준 작년 총매출이 전년 동기 대비 21.2% 증가한 142조5275억원, 영업이익은 47.0% 늘어난 9조8198억원을 기록했다고 밝혔다. 영업이익은 2010년 새 회계기준(IFRS) 도입 이후 최대 수준이다.연 순이익은 전년보다 40.2% 증가한 7조9836억원, 총판매량(도매 판매 기준)은 394만2925대였다. 작년 4분기 실적은 ▲ 판매 103만8874대 ▲ 매출액 38조5236억원(자동차 31

국제 특송기업 페덱스코리아가 채은미 전 대표에서 박원빈 대표 체제로 전환한 지 3개월만에 ESG 경영 역행 논란에 휩싸였다. 휴가 사용, 휴게시간 보장 등 직원들이 보장받아야 할 자율성을 외면하고 있다는 것이 주된 이유다. 이 밖에도, 암암리에 이뤄지고 있는 직장 내 괴롭힘과 개선될 수 없는 내부 조직으로 인해 줄퇴사가 이어지고 있는 것으로 전해졌다. 폭로를 결심한 한 직원은 "포춘지에 선정될 만큼 최고의 직장이 아니다"고 꼬집었다.25일 한 직원 A씨는 "매체나 블로그, 회사 사이트에서 다니기 좋고 직원들을 위하는 회사라고 광고된

대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사가 세계 각국에서 진행되는 가운데 올해 1분기 중 심사가 마무리될 예정이다. 심사를 마무리하면 2025년 상반기에 탄생할 것으로 전망된다. 다만 심사 당국이 시장 독점 우려에 따른 부작용을 우려하고 있는 데다 심사 통과 시에도 높은 부채비율·고용승계 등 문제가 산적해있어, 과거 대우조선해양 인수 무산과 같은 전철을 밟을 수 있다는 관측도 나온다.26일 항공업계에 따르면 미국과 영국은 이달 중 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사 결과를 도출할 것으로 보인다. 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합

[편집자주] 유럽연합(EU)에서 이르면 올해부터 시범적으로 탄소국경조정제(CBAM) 도입에 나서는 가운데 국내 주력 산업인 철강·석유화학 업계의 타격이 예고되고 있다. EU는 철강제품, 시멘트, 화학비료, 전기, 수소 등을 수입할 때 탄소배출 비용을 부과하기로 했다. 이로인해 유럽 수출비중이 높은 철강업계의 타격이 클 전망이다. 탄소다배출 업종으로 꼽히는 석유화학도 수출이 쪼그라들 것이란 우려가 나온다. 위기를 맞이한 기업 별 대응 전략을 짚어본다.전 세계 각국이 탄소세와 배출권 거래제를 활성화한 가운데 SK이노베이션이 미래 탄소가

[편집자주] 유럽연합(EU)에서 이르면 올해부터 시범적으로 탄소국경조정제(CBAM) 도입에 나서는 가운데 국내 주력 산업인 철강·석유화학 업계의 타격이 예고되고 있다. EU는 철강제품, 시멘트, 화학비료, 전기, 수소 등을 수입할 때 탄소배출 비용을 부과하기로 했다. 이로인해 유럽 수출비중이 높은 철강업계의 타격이 클 전망이다. 탄소다배출 업종으로 꼽히는 석유화학도 수출이 쪼그라들 것이란 우려가 나온다. 위기를 맞이한 기업 별 대응 전략을 짚어본다.석유화학 기업 롯데케미칼이 수소·2차전지(배터리) 등 신사업 위주의 체질 개선을 시도

넷플릭스가 SK브로드밴드(SKB)와의 망 이용대가 분쟁에서 한미 관계를 빌미로 변론을 이어갈 수 있다는 관측이 나온다. 미국 기업인 만큼 망 중립성을 강조하는 조 바이든 행정부의 기조에 맞게 대비하겠다는 것이다. 이에 SKB 측은 유럽연합(EU)의 빅테크 규제 입법을 지켜보며 대응판을 짜고 있어 양측의 불꽃 튀는 변론이 예상된다.18일 업계에 따르면 넷플릭스와 SKB와의 망 이용대가 지급을 둘러싼 항소심 8차 변론은 오는 3월 말께 서울고등법원에서 진행될 예정이다. 원고 넷플릭스는 지속적으로 망 이용대가를 요구해온 SKB를 대상으로

국내 영어교육 전문 기업 야나두에서 일부 직원들의 불만이 폭발하고 있다. 회사 운영을 전반적으로 책임지는 고위급 직원들의 '방만 경영'에 대한 불만이 이들의 공통적인 불만이다. 한 직원은 야나두의 직원들이 부품처럼 여겨지고 있다고 꼬집으며 "이 말의 의미를 깨닫고 실천하는 HR조직과 경영진이 되기를 바란다"고 당부하기도 했다.17일 야나두 직원 A씨에 따르면, 경영·인사 등 운영 전반을 책임지게 되는 모 경영진 직원은 공석에서 직원에게 "(일하기) 싫으면 나가라. 대체인력 많다"는 취지의 발언을 일삼았다. 그는 "알만

[편집자주] 유럽연합(EU)에서 이르면 올해부터 시범적으로 탄소국경조정제(CBAM) 도입에 나서는 가운데 국내 주력 산업인 철강·석유화학 업계의 타격이 예고되고 있다. EU는 철강제품, 시멘트, 화학비료, 전기, 수소 등을 수입할 때 탄소배출 비용을 부과하기로 했다. 이로인해 유럽 수출비중이 높은 철강업계의 타격이 클 전망이다. 탄소다배출 업종으로 꼽히는 석유화학도 수출이 쪼그라들 것이란 우려가 나온다. 위기를 맞이한 기업 별 대응 전략을 짚어본다.철강업계 2위 현대제철이 포스코의 뒤를 이어 국내 기업 온실가스 배출량 2위를 기록했

[편집자주] 유럽연합(EU)에서 이르면 올해부터 시범적으로 탄소국경조정제(CBAM) 도입에 나서는 가운데 국내 주력 산업인 철강·석유화학 업계의 타격이 예고되고 있다. EU는 철강제품, 시멘트, 화학비료, 전기, 수소 등을 수입할 때 탄소배출 비용을 부과하기로 했다. 이로인해 유럽 수출비중이 높은 철강업계의 타격이 클 전망이다. 탄소다배출 업종으로 꼽히는 석유화학도 수출이 쪼그라들 것이란 우려가 나온다. 위기를 맞이한 기업 별 대응 전략을 짚어본다. EU가 탄소국경세 도입에 적극 입장을 피력하면서 우리나라 주력 산업 중 하나인 철강

최근 글로벌 경기 침체로 폭등한 금리로 중고차 시장에는 먹구름이 잔뜩 꼈다. 지난해만 해도 자동차 할부 금리는 2%대 선을 유지했지만, 최근에는 7~10%대로 크게 뛰었다. 이 여파는 중고차 시장은 물론이고 완성차 업계까지 번졌다. 소비 심리가 크게 위축되면서 계약을 해지하는 소비자가 줄을 잇자, 신차 출고까지 30개월가량 걸렸던 차량은 최근 18개월로 줄어들기까지 했다.상황이 이렇다보니 오히려 값 싸진 중고차를 구매하고 싶은 일부 소비자들에겐 기회라는 반응도 나온다. 그렇다고 해서 무작정 원하던 중고차 기종을 구매하는 건 좋지 않